“噼里啪啦——”
“嘭嘭嘭——”
天启十六年九月初五,当鞭炮礼花声在辽北大地响起,大明第一条超过一千里的铁路正式竣工。
耗时六年零三个月的时间从北京北站经漠东省朵颜府,抵达辽东省沈阳府的京辽铁路全线通车。
大明选的这条路线并不好,如果选择的是从京城经过山海关,走辽西进入沈阳的路线,那京辽铁路根本用不了这么长时间。
但是,对于这个时代的大明来说,走关外的这条路线能够替大明实现关内与关外的串联。
京辽铁路的通车,代表从沈阳到京城,最短只需要二十个时辰,两天不到的时间,明军就能调动北直隶资源支援东北南部。
不仅如此,随着各条铁路的不断推进,眼下能够直达京城的省份已经有陕西、山西、河南、山东、南直隶、湖广、四川、河西、东海等一京八省。
这代表了京城成为了各省的物资转运中心,加强了京城对于各地的控制。
驻扎在顺天府的上直十六卫军一旦需要出发,他们可以在短短十天内准备好,五天内抵达上述任意一行省。
这还只是一个开始,随着其它铁路的不断修通,中枢可实际控制的范围会不断延伸,不断地加强中枢力量。
铁路修抵的每一个地方,当年户籍统计的数量都会有不少的增长。
尤其是南直隶,在京辽铁路通车的半个月后,大明第一条长江大桥修成,北京火车可以直抵南京郊外。
两千一百里的距离,只需要二十六个半时辰就足以抵达,这让原本天高皇帝远的南京城和江南地区,成为了北京“脚下”的一个地区。
只要皇帝想,他完全可以在三天内抵达江南,然后在三天内赶回去。
如果说这还只是皇帝个人行为,那如果将皇帝换成都察院的官员,整个江南地区的士绅官员就该颤抖了。
曾经一年只能来一次的都察院“京察”行动,眼下完全可以每个月,每十天来上那么一次。
这对已经习惯了一年只忙碌那么几天的江南官员来说,就好像头顶悬着一把刀,他们不知道什么时候这刀会落下。
以前还能凭借经验躲一躲,但现在只能死死盯着它了。
不出江南官员的意外,当长江大桥修通的第二天,齐王下达了新的行政。
取消固定的京察,改为顺天府都察院不定时巡查天下各地。
这样的安排也就是说,朱由检将京察固定化,常态化。
他这一举动,天下官员比死了亲妈还难受……
只是,难受的只有官员,舒服的人则是百姓。
“真的有菜!”
“还是新鲜的!”
十月初九癸卯日,当吉林府吉林县东城区安定坊的皇店里传来嘈杂声,在这已经零下的东北平原上,生活在这里的百姓第一次在冬天看到了新鲜的蔬菜。
一颗颗从北直隶地里拔
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