在那次奔丧之后,整个社会的孕育风俗在被幼安缓缓带动着革新,社会福利也不断建设和改良。
而同样被影响的,是整个国家的交通制度。
虽然临国在几年前就已经能独立生产不同型号的引擎和发动机,并且据此逐渐设计出来越来越贴合现代材质和性能的汽车、轮船等交通工具。
但这些年来不是打仗就互杠,国内连着工业复兴了十年,越发展越一堆繁枝末节的东西需要被管理和引导。
大部分汽车成为现代人才会选择购买的奢侈品,而古代人早已习惯了根本不算交通的长途跋涉式旅途,能花几个月从扬州到洛阳都不错了。
后来宋国在迁都之后开启了全面的工业革命和商业革命,根据云祈和柳恣订下的合约,公路沿途逐渐开放了商用和民用的长途客车。
临国之前由于死守扬州,一直只是修通了前往各州的公路,但做的还不够好。
他们曾经担忧多年的危机已经被柳恣四两拨千斤的转移,连带着整个宋国都跟着改头换面。
扬州和洛阳拉开距离,双方都无疑松了一口气,开始放心大胆的建设周边城市。
辛议员再次提交法案,推动了交通局的建设,并且带动了整个民用体系的交通网络建设。
如今的整个临国已经扩展到整个东部海岸线,东北那边已经找到了泉水中的油苗,还在想办法确认油田的总面积和深度。
他们开始如纺织女工般,在这长蛇般的国土里编制纵横交错的交通线路,并且安排不同工程队参与建设隧道和公路。
这种大型基建工程无疑是在推动沿路的商业和就业,连带着好些流民都义无反顾的去跟着挥舞铁铲了。
而令人们有些难以接受和理解的,是快艇、摩托车和邮轮。
他们花了许多年的时间,才开始熟悉来来往往的铁皮汽车,并且不断互相解释这车到底是为什么没有马还能自己走。
什么玩意能在水面上跟野马一样嗖的就飞过去了?
而且为什么可以一口气疾驰一个多小时都不带休息的?
辛弃疾一开始碰这玩意儿的时候,都当真被吓了一大跳。
人人都有爱好。
厉栾直到今年冬天都是公园沙坑之王,年年下大学时都跟个勤劳的小蜜蜂似的,一度在休年假时举办了个人冰雕艺术展。
老钱的猫咪咖啡馆因为咖啡存货全卖完了,最终变成了咖啡茶馆,但也在多个城市开了连锁。
老陆同志当年过来商业考查的时候,半盏茶没喝完膝盖上就一前一后窝了两热烘烘的小毛团子,愣是任它们两睡到最后都不好意思起身。
也大概是太喜欢猫的缘故,他后来去扬州出差也越来越勤快了。
虽然为了避嫌,他已经许久没有与幼安有任何往来——两个人的身份都太过暧昧和特殊,有任何接触都可能引起两国内部的
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