对于江晨他们来说,在京城的谈判其实还没有在国外好呢。在国外还有点自主权,而在京城呢,基本上事事都要上报。也就是说他们要将谈判内容和结果,以及他们自己的看法上报上去,由上面做决定,再安排进行下阶段的工作。虽然江晨对此有些抵触,但是还是得执行,或者说服从大局。
结束谈判后,江晨他们就赶回去开会了。会上仔细的研究讨论了今天谈判的内容和成果,然后呢则是根据目前的成果进行下阶段任务安排。当然了,这是一些列复杂而又琐碎的事情,这里也就不细说了。值得说的是会上,江晨还受到了批评。无非是在谈判中他的态度有些过激,要注意影响。他现在代表的不是他自己,而是一个国家的脸面。面对这领导苦口婆心的劝道,江晨也只好认错服软了。当然了,领导也对江晨的工作给予了肯定,认为江晨的还是非常有原则的,该坚持还是得坚持。只是在一些语气上面,江晨带有强烈的个人情感色彩,不利于谈判的进行。这一点江晨也承认,地区他在谈判中是有些一些过激的言语。对于老美,他从来也没有什么好印象,也知道今后发生的一系列事情。只不过目前是在这这种友好亲密的大环境下,江晨的表现就有些另类了。
不过,在会议结束后领导的话又让有些疲惫的江晨兴奋起来。什么时期呢,那就是江晨之前向上面提交的申请报告。也就是向希德公司购买一架C_130运输机的计划,已经得到了上面的批准。不管是后世还是现在,购买一架飞机可以说还是件大事,肯定要向相关部门报备才行。而这个时期呢,国内航空空域的管控还是比较严的,而在民用飞行器的管控上面更是一片空白。所以对于江晨他们这个申请,上面可是费了不少的脑筋。是批还是不批,怎么批,这都成了摆在领导面前的难题。批呢,他们是民营公司,而且购买的还是军用运输机,这一点上没有先例,没有一点可借鉴的文件。不批呢,人家自己掏钱购买,而且还只是运输机,不带任何武器,并不算违规。而且现在国外各国都在开放民用飞行器领域和相关空域,这对我们国家来说何尝不是个机会,或者说是一种尝试。可是,目前我们国内还没有相关类似的法律法规已经相关的文件,该怎么批,这又成了难题。
另一个问题是,购买飞机就得动用外汇。虽然说是他们自己赚的钱,但是他们公司早就被列为重点外汇保障单位了,所有的外汇收入都比严格的管控。可以说在目前这种急缺外汇的情况下,就他们公司这一点外汇,早就被分光了,甚至早很长时间都被被预订了。就连江晨他们自己使用外汇的话,都得申请打报告。虽然说着对江
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