列就到了腾冲,昆明到腾冲的铁路是从1938年底就开始修建,当时云南才解放不久,除了军队工程兵外,还动员了二十万的民工,两年后该铁路修建完毕,等到1942年初,中国军队驱逐英国殖民统治者占领缅甸后,除了中国民工外,又发动缅甸百姓二十万人,仅用八个月时间修通了腾冲到缅甸腊茂,成功与缅甸铁路线连接起来。
因为铁路线运输军用物资过于繁忙,工作组在腾冲下了火车后准备转乘汽车,不过在腾冲,工作组所有成员又进行两天军事训练,工作组所有成员全部配发枪支和弹药。
范登明是配发一支中国自己制造仿自勃朗宁911的手枪,每个工作组除正副组长配手枪,所有组员清一色是冲锋枪,与正副组长的手枪使用的子弹都一样……毫米手枪弹,手枪配弹五十发,冲锋枪配弹150发。
2月13日,根据上级命令,范登明这一批八百余名的工作成员在一个连的解放军护送下,乘坐五十辆汽车组成一个车队进入缅甸。
一路上,范登明就见到许多缅甸老百姓在修建或拓宽公路,他曾在内部工作简报中看到相关消息,知道刚从殖民统治解放出来的缅甸老百姓很有工作积极性,主动参加这样的修路架桥工作,中方也会提供报酬,支付人民币,用人民币就可以到镇上的一个大型商店购买喜欢的商品,这是由中方组织的大型联合商店,从吃的到用的,应有尽有,与国内商品种类差不多。
范登明在朝鲜时也搞过这样的工作,看来在缅甸工作的同行成效也不错。
汽车过了密支那后到英多就转向西,一直到印缅边境才停下来,前面正在修路,除非是急需的武器弹药车辆在规定时间才能慢速通过,人员全部下车步行,因为车辆速度也没有比人的步行快多少。
工作组外表装饰与军队差不多,但携带的东西更少,比轻步兵都轻,虽然全副武装但没有重武器连手榴弹都没有装备,每人身上携带东西的重量不超过二十公斤。
这一截路不算太长,范登明听说有一百公里左右的距离,参加修路的人也不少,而且是同时铺开,每公里有三千人左右,已经修了一个多月,估计再有半个月就能完全正常通车。
路上走了四天到了佩格后,范登明的工作组又能乘上汽车,不过沿路还是有不少百姓修路,继续拓宽道路。
范登明知道,这是中国军队在解放区的一种管理办法,就是以工代赈进行救济,除了实在没有劳动能力外,每一位老百姓只要尽心干活的,干一天能领到三天甚至四天的粮食。
这样就使得当地老百姓养成习惯,下次军队再招呼要干活,就会一呼百应,而且在劳动中老百姓也慢慢适应中国军队战士的管理,这是一种集
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