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七月初一,青岛港帆船云集,只见五艘武装商船,外加十三艘两百吨至五百吨不等的商船,组成了一支庞大的贸易船队。
这支贸易船队,载重能力达到4000吨,那五艘武装商船,是从荷兰人手里抢来的,至于另外的十三艘商船,则是陆续从南方买来的。
码头的劳工正热火朝天的朝货舱里搬运货物,紧紧这一次装货,就往船上装载了十万担棉布。
海外的棉布,一担最少十五两白银,以前到曰本能卖到二十两,不过由于近几个月对曰输出了将近七十万担棉布,导致曰本棉布价格跳水,一担也仅能卖到十三两。
除了往船舱内装载大量棉布外,还有许多瓷器、茶叶以及铁器,还有一些玻璃镜子,价值达到四百多万两。
这批货物依旧是运向曰本的,往返一次,毛利可以达到最少五百万两。赵岩在码头上看着那些不断往船上装载的棉布,脸上露出了一丝阴冷的笑容。
不管棉布在曰本的价格如何跳水,对曰棉布输出一定要坚持,首先打垮曰本的自然经济再说。
曰本目前进口的商品,主要是奢侈品,用于那些领主、武士享用的东西。
而赵岩向曰本出口的奢侈品即有,曰本能生产的商品亦有。只要把曰本的自然经济冲垮,曰本就会陷入动荡的局面之中。
虽然和西班牙人签订了《远东合作协议》,但对西班牙的贸易方面,赵岩却不是那么着急,现在还是西南季风的时候,船队并不适宜南下。
帆船在逆风中虽然能够行驶,但速度比较慢。而现在已经是阳历八月初了,再过几个月就要吹东北季风。
如果现在跑到马尼拉,马尼拉没有他开设的商馆,对货物筹备必然会很慢,返回时又变成逆风了。
所以对西班牙人的贸易,得等到入冬时再行南下,明年六七月份再返回青岛,期间可以到东南半岛等地进行贸易。
而青岛的对曰贸易,则不受季风影响,首先路途较近,再则不是一个南一个北,而是西北、东南分布,一般不用考虑季风的因素,就算是逆风,用侧帆行驶十几天也就返回了,飞剪船在逆风情况下只要五天就能到达或者返程。
赵岩的对曰贸易不仅有距离近的优势,还有商品源源不断的优势,登莱二府、青州府各地的纺织厂,能源源不断的出产纱线、棉布,邯郸能源源不断的出产各种铁器,外加外地商人不断贩运而来的瓷器、茶叶、生丝、糖、白铅,产品总是不会缺的。
一般都是优先运输外地贩运而来的商品,不过这些商品的数量还不是太大,经常出现短缺,这时候就运棉布和铁制品。
有时连棉布和铁制品都来不及运到青岛,船队甚至会运红薯粉丝,然后再从曰本运回白银、黄铜,加紧对曰本的贵重金属
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