为我们的海军条约驱逐舰。
“用于巡逻护航的舰艇,与驱逐舰的差异过小,合并入条约驱逐舰的范畴。
“大家如果没有意见,我们就以这个标准为前提,来讨论巡洋舰的总吨位标准。”
塔列朗说完之后看其他代表,等着他们的反应。
各国代表们听完之后都没有马上出声,而是各自跟自己的同伴嘀嘀咕咕。
大部分代表都没有觉得这个规范有什么大问题。
塔列朗说的很直白了,在七年之前,传统驱逐舰只有一千吨左右,传统的巡洋舰通常只有两千到六千吨,装甲巡洋舰都未必能超过一万吨。
实际上,在世界大战期间,英国最大的主力舰,吨位才刚刚超过一万五千吨。
大战之后,大明海军的舰艇级别飞速膨胀,直接跟传统海军拉开了一个大级别。
现在一万五千吨的舰艇只是常规巡洋舰,不到四千吨的舰艇都算驱逐舰了。
泰西各国虽然都在学大明,但是却没办法在这种问题上对位。
要不然,也不会把装甲巡洋舰列入主力舰的范畴的建议,也不会那么容易通过。
这个建议的实际作用,其实是将这个世界还没有出现的“重巡洋舰”们,被从官方定义上直接放进了主力舰之中。
在原本的历史上,在不是最强的海军国家里面,重巡洋舰就是被当做次级主力舰的。
现在它们可能不会再有“重巡洋舰”这个称呼,但是却得到了更加正式的身份。
如果有国家愿意建造这种级别的舰艇,反而没有了历史上的种种限制。
从满载排水量一万吨,火炮口径一百六十毫米的口径向上,直到满载排水量四万吨,火炮口径三百六十毫米的之间范围,都是可以完全定义的。
只不过,只要是老练的海军将领和工程人员,都会逐步发现“中型舰陷阱”的存在。
可以想象的是,绝大部分海军国家最终的选择,应该都是顶格建造高速战列舰,而不会去搞什么“大型、高级、重型”之类的巡洋舰。
原本历史上的“重巡洋舰”其实就是被海军条约催生出来的具有时代局限性的产品。
现在法国人参考这个前提提出的新建议,也没有遭到什么反对,各国代表都陆续表示可以接受这样的讨论前提。
必须有一个前提才能讨论。
塔列朗依次确认了所有代表的意见,宣布这个标准将在细化之后列入正式的条约文本,然后进入下个环节:
“基于目前的情况和我们制定的标准,我们原有的装甲巡洋舰,以及可能会参考大明设计建设的新型高速高级巡洋舰,都被列入了主力舰的范畴,占用的是主力舰的吨位。
“与此同时,原本应该属于巡洋舰范畴的航空母舰,也单独分到了专用的吨位份额。
“所以我们的巡洋舰的吨位,应该相对实际情况做出足够多
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