不穷的事故,不如还是退役吧!
购买只花了1200万美元,可陆陆续续的投入有十几二十个1200万,真就是为了面子丢了里子,最终还是退出了航母俱乐部。
不退也行,再进船坞,彻底大改一次,能再服役个20年。
就是价格有点贵,要8亿美元,且不保证后续能不出问题。
看看GDP,看看军费预算,算了算了。
夏屿能怎么说呢,在这一点上,芭西人真的不如三哥。
两边同样的二手航母,同样的事故不断,可人家投入了15亿,追加到20亿,30亿美元都不带吭声的。
后面更是砸钱要搞第二艘,可这新船的运气好像也不咋地,看着又是第二个无底洞。
果然,人多还是有优势的。
只有2亿人的芭西,再叠加经济下滑可没这样的韧性。
“不知道夏洛克先生的报价是多少。”
雅伊尔上来就单刀直入道。
“因为我们一期战车装备项目投入了大量的资金,投给战舰项目的初期预算很有限,所以我们只能出50万美元。”
夏屿也没多废话,直接压价道。
“50万?夏洛克先生您没在开玩笑吧?”
雅伊尔觉得夏屿是在开玩笑,再怎么样这也是一艘航母啊!
不,这是一艘毒船!
毒船可卖不上价格,夏屿可不是做慈善的。
“我个人的性格是很幽默的,可商业谈判绝对正经,圣保罗号它只值50万。”
“不不不,您忽略了它的商业价值,印渡人、土珥琪人都有意向,如果您坚持这个价格的话,我们为何不选择公开拍卖呢?”
雅伊尔开始强调不止是集火防务对圣保罗号感兴趣,潜在的买家还很多,他们是很抢手的。
国内给他的心理价位是200万,当然能谈高一点是最好的,算是血亏后回点本。
可眼前的华夏人并不想让他们回本,还想着狠狠砍上一刀。
“这一点我不否认,可问题的关键,圣保罗号是有姊妹舰的,而互联网也是有记忆的,您如何保证克莱蒙梭号当年受到的针对,今天不会在圣保罗号上重演呢?”
夏屿开始了输出。
“是的,他们都有意向,可他们国内都是有环保组织的,你们可能今天谈的很好,他们国内明天就爆出了抗议游行,迫于压力,交易被单方面终止,而圣保罗号的处理也将遥遥无期。”
他说的这些好像和看过似得,可雅伊尔不得不承认这样的推演,真实发生的可能性在八成以上。
七八年前,所谓环保主义还只是个萌芽,可在今天逐渐发展壮大,并成为了攻击一个国家经济的有力武器。
污染是发展必须付出的代价,让人直呼好家伙的是你们发展完了,不让我们污染是吧!
不谈这些影响,废油、铅、汞、多氯联苯,还有大量的石棉,圣保罗号上的这些有毒物质
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