『PS:上章最后写‘雍王’属笔误,应该是‘肃王’,毕竟是‘肃氏商会’嘛,抱歉。』
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肃氏商会的形成,户部是第一个感觉情况不对的。
要知道在此之前,户运(户部贸易运输)占据着魏国商贸的最大份额,无论是地方诸侯还是名门望族,都无法与『户运』的运输量相提并论。无论是贵族商人还是平民商人,都无法撼动户部旗下的『官商』。
想想也知道,哪怕是再有钱的诸侯王或地方贵族,又如何与掌握着国家财政的户部相比?至于人脉就更不必多说。
但是『商会模式』的出现,却让户部感受到了莫大的威胁。
就比如『肃氏商会』内的那些贵族,黄邑沈氏、安陵赵氏等等,曾经这些贵族单独开辟商贸路线时,户部毫不在意,毕竟两者的财力与人脉根本不可相提并论,可当这些贵族势力拧成一股,一起筹资、一起分享人脉时,这远远不是一加一等于而的概念。
打个比方说,安陵,这座颍水郡内数一数二的城池。
曾经安陵城内那些商人的交易模式,都属于是单打独斗,即通过自己家族的商队与人脉到其他地方收购交易物,因为没有财力拥有大型运输船,因此普遍采取马车陆运的方式,非但耗时久而且花费巨大。
可随着『安陵赵氏』带领安陵城内那些大小贵族商人投入了肃氏商会的怀抱后,曾经的陆运模式被废弃,取而代之的,是不亚于户运运载量的水运模式——相比较陆运,水运更快、更便捷,并且其中消耗的花费也更少。
每隔一段时间,隶属于『肃氏商会』的大型运输船,便装载着满满当当的货物,在鄢陵、安陵附近停靠,当地的贵族商人直接在港口卸下货物,运回各自的仓库,相比较曾经单打独斗的模式,集装运输模式将消耗减到了最低,非但降低了运输成本、也缩短了运输时间,变相地提高了利润。
集装物流,这就是『肃氏商会』准备在整个贸易网上所扮演的角色:针对各地方商人势力没有能力养活一支庞大的运输船队的这一点,以『批发』的方式,将货物出手给各地方的商人势力,使后者成为零售商。
批发赚的钱,肯定没有零售来得多,但正所谓吃独食容易遭天谴,给各地方的零售商人留口饭吃,也容易招揽到更多的贵族势力投奔到肃王党这边来。
而更重要的是,在这种模式下,掌握着运输渠道的『肃氏商会』,等于是捏住了各地零售商人的脉门。若是日后有谁不听话,没关系,直接将其踢出整个交易网,使其回归原本的陆运模式,然后再找个替代的人,随随便便就能用经济手段将其击垮。
以如今魏国的经济状态,渠道方无疑是大爷。
曾经,魏国最大的渠道商
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