心里还是很激动的。
毕竟就像他说的那样,出来工作,目的就是为了多赚钱。
而叶远这位老板,还和其他那些老板不一样的点就在于。
他从来不给手下的人画大饼。
只要他说到的事情,往往都会在短时间内实现。
这才是这些船员死心踏地跟着他的最主要原因。
不然以这些船员的本事,出去不是说找不到更好的工作。
可有些工作环境,不仅仅是自己努力就够了。
往往还需要和同事们勾心斗角。
为了博一个上位的机会,不惜同室操戈,甚至下黑手的都比比皆是。
作为一个从小心思就单纯,口比心还快的他们来说。
跟在叶远身后讨饭吃,才是最好的选择。
吃过早餐,船员们陆续来到甲板。
这也预示着,新的一天再次开始。
有些时候,往往内地人都很羡慕船员们在海上的生活。
可只有真正出过远海的人才清楚。
长期待在海上是多么无聊的一件事。
大海虽美,也给人很壮观的感觉。
但如果让你长期欣赏这几乎同一副画面。
相信无论是谁,都有看腻的时候。
到了那个时候你才会体会到船员们在海上的枯燥乏味。
不然为什么很多出远海的船员,都会定期要去看心理医师的原因。
坐在甲板的专属摇椅上,叶远想着心事。
这次他选择去往冰岛的航行,并没有选择最近的航线。
华国去往冰岛,最近的航线应该走毛熊,穿过半个北极圈。
然后到达位于北极圈外围的冰岛。
可这条航线,不仅气候恶劣,还要穿越半个北极圈。
在这样的气候环境下,对于一般渔船来说,那都是相当危险的一件事情。
哪怕是有着破冰功能的白海豚号,叶远也不敢确保这么做会百分百安全。
哪怕他有挂,可以化解掉大多数的危机。
但出于安全的考虑,叶远还是放弃了毛熊国那边的路线。
毕竟自己又不是去探险的。
只是一次普普通通的考察。
没必要弄得惊心动魄不是吗?
所以他选择了比较舒适,也比较相对安全的航线。
那就是从蓝岛出发穿越华国的南海,经由马六甲海峡,到达印度洋。
在从印度洋进入到亚丁湾后,穿越整个红海。
通过苏伊士运河,进入到地中海。
穿过整个地中海,进入到大西洋,最终才能到达这次的目的地冰岛海域。
可以说,这次的航行,是叶远所有航行当中最远的一次。
这次航行的距离不亚于穿越了半个蓝星。
要知道,冰岛距离华国直线距离约为7800公里。
如果从华国的上京首都国际机场,飞往冰岛的首都雷克雅未克机场。
飞行时间大约在10到12个小时之间。
这还是直飞航班的大致时间。
而叶远这次的航线,几乎是直线距离的两倍不止。
可以想象,这次的航行距离有多么的远。
即便是白海豚号这种中型远洋渔船,期间都需要多次靠岸进行补给。
当然,这些是叶远需要考虑的事情。
闭目坐在摇椅上,一边想着这次航线的规划,一边通过感知,欣赏着海底的美妙风景。
如果外人看到叶远此刻的模样,不知道的还以为他正在这里小歇。
而白海豚号上的船员,哪怕是施小鸣这个最后上船的人,都知道。
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