时近冬月,盘山已经下过几场小雪。
在市政府主楼二层一间办公室内,沈一鸣刚从外边回来,鞋底上的雪化成泥水,在水磨石的地面上留下印迹。
外边的雪还在下。
市府大院里的垂柳早就脱光了叶子,现在凝起了树挂。
沈一鸣刚从市经委主任提拔为副市长,分管交通、道路、港口建设、安全生产和环保工作。
他刚从盘山港回来。
上午组织进行了盘山港新建工程竣工验收会,省计委等有关单位组成的验收组,对盘山港基础设施建设和试生产期间取得的成果给与了肯定,一致同意通过验收。
同时,由旅大海关、交通部旅大海事局等单位组成了验收组,通过了盘山港二类口岸验收,标志着外贸货物可以经过盘山港运往世界各大港口。
但是中午吃饭的时候,省计委的马副主任把沈一鸣拉到一边说:
“小沈,大伙这次来就是走过场,给盘山挂挂牌子,鼓鼓士气。
但是,你自己心里要有个数。
盘山港虽然是新建港,但是起点低,出手也不高。
现在的港口只有两个三千吨级泊位,年吞吐量只有50万吨。
这个规模,在渤海这一圈,肯定吊车尾了。
而且,我估计这个接卸能力应该是不够用的,也跟不上盘山发展的脚步。
我认为,盘山应该围绕港口经济做文章,发展沿海经济。
你要想办法大干快上,不断扩大吞吐能力,然后带动盘山市成为一个港口城市。”
马副主任虽然称沈一鸣为小沈,但是年龄只大了一岁。
据说有可能来盘山任一任市长,所以沈一鸣把马主任的话记在心上,中午吃完饭,下午没休息,而是回到办公室独自一人谋划港口未来的前景。
他先是对着地图看了半天,然后在水磨石地面摩擦鞋底。
在他心中一个远景规划渐渐成形:
盘山港在辽河口的东侧,现在的港址就是辽河冲积出来的海滩,东边到田庄台、西边到二界沟,有近两百平方公里土地。
这里地广人稀,地势平坦。
南方有长三角、珠三角,这里不就是盘山市的三角区吗?
如果可以的话,从港址这里向后延伸,划出一块土地,进一步建设港口的仓储区、集装箱转运区、工业加工区、商品保税区、生活服务区。
未来,要把200平方公里的土地全部填满,建成盘山新区。
理想很丰满,但是现实很骨感。
盘山港一期工程自1995年动工,干到现在,花了9200万。
这笔钱,由市财政精打细算拿出了一千万的启动资金,再从银行先后贷了五千万,还有施工单位垫付的工程款。
未来几年,银行的利息要还,施工款需要在三年内结清。
50万吨的吞吐能力,每天只能接卸一船货,收取的停泊费、接卸费、港杂费,估计连银
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