不是病毒细菌这类生物毒药,则可能是化学毒药。
优科先似乎也知道自己身体异常的原因,索亚一行只是到康复中心进行一次验证。
排除了身体病变的可能,就能确信是中了毒。
果然,乌熊那边很快就传出优科先被人投毒的消息。
优科先说,自己在几天前参加了一场晚宴,喝了被人下过毒的汤水,导致中毒。
这则消息在乌熊引起了轩然大波,人们开始攻击优科先的政敌,这次大选面临许多不确定性。
优科先这人还算讲究,索亚一行之后,4套铠甲雷达已经悄悄运往索亚,几名技术人员跟过来指导索亚使用这种雷达系统。
孙旭友后来说,内部怀疑是那位国安局的负责人给优科先下毒,那人在事发后跑去了毛熊。
孙旭友已经成了“内部人”,这次索亚执行恰恰给孙旭友提供了晋身之阶。
此后,孙旭友再次接到陈立东的安排:获得安-255运输机的制造技术。
安-225运输机是苏熊时期由安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。
它的最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨,机身长度84米,翼展88.4米。
自诞生之时,安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录,前后???总计有250项,其中多项世界纪录一直以来未被打破。
安-225运输机一共生产了两架,但仅有1架完工并投入使用,另1架是个半拉子,分家后两架255都落在乌熊那边。
研制这种架巨型飞机目的是运输大型航天设备,如火箭零部件和航天飞机零部件,其顶部可搭载暴风雪号航天飞机。
所以在苏熊分家、当初的航天项目取消后,安-255被打入冷宫。
虽然它有着超远的运输距离和巨大的载重,但民用项目很难用上它。
太耗油,维修太贵、普通机场不能起降等许多问题,导致255的性价比非常低。
今年这架飞机一共出动两次,全都是为李汉武的东华建设管道公司运输铺管机、起重机等重型施工设备。
陈立东建议孙旭友联系安东诺夫设计局,由保.护.伞公司出资、出人帮助他们把另一架255制造出来,当然这家飞机将由保.护.伞公司收购。
这么做,不仅能获得技术资料,还能拉近与对方技术人员的关系,在建造过程中直接获得经验。
共青城飞机厂未被皮尤金收回之前,陈立东就曾向那里派过员工,那边的所有技术资料、组织生产的秘密全被他收在囊中。
现在,他又盯上了乌熊的飞机制造技术和经验。
在制造领域,有些东西看着是一回事儿,上了手就是另一回事儿了。
在一些工厂车间里,许多老技师都藏着绝活,某项任
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