光宇9991驾驶舱中,叶云尝试数次,最终飞机对于驾驶盘的转动基本没有反应。当然,也不是完全没有反应,将驾驶盘压到底,飞机还是存在极小幅度的横滚的。
从叶云的视角来看,他是看不到自己的副翼装置断裂的,但是结合转动驾驶盘而飞机没有反应来看,叶云大约是可以搞得明白发生了什么事情。
其实从他开始翻转飞机以来,他就一直在做好这个准备,连续的翻转对飞机机身强度的影响太大了。而副翼作为飞机的舵面连接结构,其强度肯定比不上具有整体性的机身,副翼断裂也是意料之外,情理之中的事情。
之所以飞机还能存在极微小的横滚,在于飞机的横滚其实是副翼与扰流板协同作用下来的结果。只不过,起主要作用的还是副翼,单单靠扰流板作用的话,飞机只能产生极小量的横滚,而且一旦飞机形成坡度,扰流板也无法维持住,很快飞机就会因为其自身的稳定性而恢复过来。
此时,飞机离地高度还不足八百英尺,也就是不到三百米的高度。这个高度已经非常接近落地高度了,叶云甚至可以清晰地分辨出整条跑道的边界全貌。
然而,此时飞机处于正上升的状态,如果无法将飞机翻转过来,那他不又是回到了之前的窘境?
就在这个尴尬的时候,沉默许久的无线电里传出来郑盛的声音:“光宇9991,刚才我们目视到有零部件从你的机身上脱离,你是否感觉有所异常?”
叶云往着逐渐增加的高度,面色凝重。原本经过叶云的各种正飞,倒飞的高度修正,现在飞机的高度是处在比较标准的三度下滑角的五边轨迹上。但是,现在飞机不仅不下降了,还在上升,不消片刻,飞机就要越来越高于标准下滑道,而他现在已经无法倒转飞机来减小高度了,再这么下去,这次进近就要面临失败的结局了。
而且,最为要命的是,平常飞机进近失败了,大不了拉起来复飞便可。可是,光宇9991飞机的情况根本就没有复飞的机会了。
“应该是副翼断裂了,我现在飞机无法翻转了,高度有点儿难处理......”叶云沉声道:“地面支援都已经就位了?”
“嗯.......”郑盛听叶云的声音,可惜清晰地感觉到此时的叶云也感觉到了巨大的压力,至少比刚才有明显的焦虑增长:“如果你无法翻转飞机,怎么处理高度问题?”
叶云望着持续增加的高度表数值,心中焦虑不已,思虑片刻,叶云问道:“在03/21跑道旁边的风袋是什么状态?刚才报的是静风,现在还是静风吗?”
“问这个干什么?”郑盛不解叶云的想法,但还是拿过来望远镜,看向03/21号跑道旁边的风袋:“现在的风袋是垂落下来
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